三亚市自然资源和规划局关于对市八届人大第六次会议第86077号建议的答复

三亚市自然资源和规划局

关于对市八届人大第六次会议第86077号

建议的答复

严平代表：

您提出的“关于城市主干道增设地下通道和人行天桥的建议”收悉。现答复如下：

一、按照国际滨海旅游城市通行做法以及近几年我国交通通行理念的转变，逐步优先保障行人和非机动车的通行。因此，三亚市近年来也对各个交通路口进行优化管理，划定礼让行人斑马线，设置非机动车路口等待区等，改善行人和非机动车通行便利。根据相关研究表明，带信号控制的平面过街是行人和非机动车交通最倾向使用的过街形式，国内外各类实践证明，在平面过街、人形天桥或地下通道同时存在的情况下，大部分行人更青睐于平面过街。尤其基于三亚特殊气候环境，人们普遍不愿在天热环境下登高绕远。

二、近年来电动自行车以轻快、便捷的特点也成为三亚市民日常出行的重要方式，修建过街人行天桥不利于电动自行车的通行。三亚作为国内外知名滨海风景旅游城市，其城市景观主题格调是“小、巧、玲珑”，要突出自然宁静、悠闲的风景旅游城市特点，且三亚市中心区空间尺度较狭窄，修建人行天桥会破坏周边建筑功能及景观协调，不利于城市景观视线。综上，三亚市宜优先通过平面道路交叉口改造，合理设置人行信号灯、斑马线、减速慢行标志、安全岛等保障行人和非机动车的通行安全便利。通过完善区域路网结构，分流道路，减少车流量，减缓对行人及电动自行车的过街影响。

三、关于提出在大悦城附近增设地下通道的建议，根据三亚市人民政府2025年5月21日印发《三亚市中心城区地下空间开发利用专项规划（2025—2035）》，基于地下人行通道不足的问题，规划在快速路、滨海道路及人流密集过街区域，设置包括临春岭公园、海月广场等16处地下人行通道，其中东岸单元片区迎宾路大悦城附近已规划人行过街通道，下一步将统筹道路建设、地块开发、城市更新等实际需求，因地制宜设置相应的地下过街设施。同时近期三亚城运集团正在推进丹州北路与迎宾路交叉口改造项目，项目完成后将一定程度缓解迎宾路大悦城路段行人过街不便和交通拥堵问题。

感谢您一直以来对城市规划、管理工作的关心和支持！希望您今后继续关注我们的工作，多提宝贵意见。

                                  三亚市自然资源和规划局

                   2025年9月29日   

（联系人：黄雯怡；联系电话：88267736）

（此件主动公开）